第44章 完美收官（2 / 3）

;陈飞很快完成了右转，之后是左转，俯冲，爬升，翻滚。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;飞完了规定动作，陈飞用无线电道：“塔台，两洞幺完成所有考核动作，请求返航。”≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;“可以返航！”≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;“两洞幺明白，开始返航。”≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;陈飞轻轻吐了一口气，随后cao控飞机，往机场方向飞了回去。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;到了机场后，陈飞下高度，调整变距，油门，开始一转弯。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;他小心地注意着坡度，回杆回舵，保持好转弯状态。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;过了一会儿，他看了看地平仪，此时飞机的坡度为20～25度。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;

退出转弯，改平坡度。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;就在距预定的角度还有10～15度时，他退出一转弯。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;观察t字布观察线与跑道延长线的夹角，刚好30度，于是进入二转弯。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;他随时注意着坡度，观察机场的方位、角度，和跑道保持平行。看‘t’字布，注意高度，到300米时及时收油门、推杆改平飞。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;到‘t’字布正侧方，陈飞报告放起落架。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;飞机机身震动了一下，起落架放下了。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;陈飞又检查了一下起落架指示灯和标准杆。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;此时，塔台上有战士报告：“起落架放下！”≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;“塔台，两洞幺起落架好，请求着陆。”陈飞向塔台报告。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;“可以着陆。”指挥员回答道。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;当陈飞观察‘t’字布观察线与跑道延长线的夹角为45～50度时，开始了三转弯。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;收油门、下降，准备四转弯。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;“观察角10～15度时，参考地标，进入四转弯，对准跑道后，改平坡度，并修正偏差，注意侧风。调整下降速度。”≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;陈飞一边cao作一边回忆着师父的各种教诲。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;30米时，转移视线看地面，保持好方向，注意高度，准备拉杆。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;6米。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;开始拉。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;调整油门。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;5米。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;2米。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;陈飞小心看着地面，根据下沉快慢适当拉杆。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;1米拉平。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;飞机平飘。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;注意目测。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;收油门。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;025米，拉紧油门，带住杆，稳住，接地。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;小六就像是一个温顺的孩子，在陈飞员的驾驭下，丝毫不差地进入着各种状态。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;陈飞坐在飞机上，感觉非常平稳，快要着陆时，甚至可以感觉到轮子在地面上划过的擦擦声。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;接地瞬间带住杆，保持两点姿势不变。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;初教六滑行的速度越来越慢，最后稳稳地停了下来。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;陈飞的第一次单飞完美收官！≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;交接完了全部手续，陈飞快步走向了塔台。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;“报告，学员陈飞完成单飞训练，请求点评！”≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;陈飞啪的一声立正、敬礼，朗